Baybusin rakennus

Tarkoituksena on siis saada aikaiseksi pieni laatikko joka pitäisi huolta tuulettimien jännitteen muuttamisesta kytkimillä. Tuulettimethan pitävät kotelossa suurinta ääntä joten niiden jännitteen alentaminen johtaa pienempään kierrosnopeuteen ja sitä myöten pienempään ääneen. Puhallusteho tietenkin heikkenee samalla mutta tämä asia on otettu huomioon antamalla eri jännitetasojen vaihtamismahdollisuus käyttäjälle.

	Aloittakaamme tarvikemateriaaleilla. Nurkista sattui löytymään juuri sopivan kokoinen boxi pitämään kytkennät sisällään. SPelektroniikasta hankittiin 2 kappaletta 3-tila kytkimiä hinnaltaan à 8mk ja pätkä sokeripaloja. Pötköllä hintaa 8.50mk muistaakseni. Lisäksi vielä kajaripiuhoille tarkoitettu pikaliitinpaketti. Hinta jotain 9mk. Kuvasta puuttuvat ledit jotka ovat 3mm punaiset hinnaltaa muutaman kymmenen penniä à.
	Lähikuva kytkimestä. Eli keskimmäinen liitin on kummallekkin laitimmaiselle yhteinen. Vivussa on 3 asentoa joista keskimmäinen on OFF.
	Ja sitten koteloon tekemään reiät liitinpakettia varten. Kynällä paikat ylos ja pylväsporakonetta moikkaamaan.
	Tuloksena siistit juuri kohdallaan olevat reiät. Paketin liitin koteloon pikaliimalla. Ei sinänsä fiksu teko jos haluaisi joskus käyttää liittimiä jossain muussa projektissa mutta saahan noita aina lisää ;)
	Tässä välissä tein valmiiksi haaroittimen virtapiuhalle jotta laitteemme saisi sähkönsä. Käytin pohjana jotain vanhan p90 prossan flektia josta vein haarakappaleen ja laitoin tarvittavan lisäpiuhan +5v:n linjaan.
	Taiteilijan näkemys millainen kytkennästä pitäisi yhden kytkimen osalta tulla. Eli kytkin yhdistää +12v:n linjan joko +5v:iin, maahan tai ei mihinkään jolloin saadaan käyttöön jännitteet +12v jos kytketään maahan, +7v (eli +12v miinus +5v) ja 0v. Ledi on kytkennässä osoittamassa saako flektit sähköä. Ledin viereen kytketään 500 ohmin vastus. Hyllystä löytynee 470ohmia kohtuudella.
	Ja sitten hypätäänkin jo kytkettyyn boxiin. Ledit ja kytkimet tulevat laatikkoon omilla lattakaapeleillaan ja kytkennät on hoidettu sokeripaloin jos joskus haluaa helposti modifioida johdotuksia. Kytkimet ja ledit on myös asennettu jo paikalleen etulevyyn.
	Kytkentä hiukkasen lähempää jossa näkyy myös vastukset joilla lasketaan jännitteet ledeille sopiviksi.
	Ledit on kiinnitetty reikiin iki-ihanalla pikaliimalla :) Fiksumpi tapa on tietty käyttää ledikauluksia joitten avulla ledin vaihto käy kätevästi.
	Laatikko suljettuna ja systeemi alkaakin olla vain testiä vaille valmis.
	Tuulettimet kytketty ja virrat on valmiina. Kytkimet ovat keskiasennossa joten mitään ei vielä tapahdu.
	Ja heureka! Sehän pelaa. Tarjoan flekteille +12V ja kierrokset nousee. Kokeilen laskea jännitteen +7 volttiin ja totean tuulettimien pyörivän tyylikkään hitaasti ja äänettömästi mutta silti antaen melkein saman puhallustehon kuin +12V:llä. (digikameran heikkouden takia ledit eivät näytä punaisilta kuten pitäisi)

Ja sitten loppuyhteenvedon aika. Rakentaminen itsessään oli erittäin yksinkertaista. Kytkentä ei ole mitenkään vaikea ja saavutettu hyöty on kellottajalle varmasti mieluisa. Käytin projektissa vain kahta kytkintä joilla voi siis ohjata kahta erillistä puhallinta. Mikään ei tietenkään estä kytkemästä useampaa tuuletinta rinnakkain jolloin yksi kytkin ohjaisi useampaa flektiä kerrallaan. Kytkimien lisäys ei sekään ole kummoinen homma. Samaa tekniikkaa käyttäen vain useampi vierekkäin. Jotku haluavat käyttää esimerkiksi kaksiväriledejä tai kahta eri lediä osoittamaan kumpi +5v vai +12v on kulloinkin aktiivisena. Tällöin joutuu hankkimaan hiukkasen kalliimman kytkimen jossa on kahdet liittimet rinnakkain. Hieno nimike mahtoi olla rinnakkaiskytkin :) Eli pohjasta löytyy 6 liitintä 3:n sijaan.

Mutta tällainen projekti tällä kertaa. Käväiskää katsomassa myös muita hardis modifikaatioita joita olen saanut tehtyä dokumenteiksi asti.

Keskustele aiheesta.

Takaisin etusivulle.