|
|
Sisältä


Kyljen avaaminen paljastaa paitsi varsin tutun näköisen layoutin, myös kokonaan uusitun kiintolevykehikon. Sonatassa kovot ovat aina olleet poikittain, mutta Elitessä ne on myös käännetty kyljelleen. Kiintolevykehikon takana on umpinainen seinä, joka ulottuu muutaman sentin päähän kyljestä ja pakottaa ilmanottoaukosta tulevan viileän ilman kulkemaan kiintolevyjen ohi ennen takatuuletinta kohti lähtemistä. Etuosassa ei ole paikkaa ylimääräiselle tuulettimelle.
Yksi Eliten uutuuksista on emolevykelkassa olevat reiät kaapelien piilottamista varten. Reikiä ei ole kovin montaa, mutta jo tämä määrä helpottaa kaapelien siististi vetämistä. Emolevykelkan takana on myös kiitettävä määrä koukkuja nippusiteille.
Asennus

Aika pitkälti ainut asia, joka asennuksen kannalta erottaa Eliten aiemmista Sonata-koteloista on kiintolevyjen uudet kiskot. Nämä kiskot asennetaan kahdella sormiruuvilla koteloon ja niissä on valmiiksi asennettuna silikonipehmusteet ja asennusruuvit kiintolevyyn kiinnittämistä varten. Kaikenkaikkiaan kiskot ovat helppokäyttöisiä ja erikoismuotoilun vuoksi ruuvejakaan ei voi kiristää liian tiukalle.

Jostain minusta täysin selittämättömästä syystä Antec jatkaa edelleen pitkittäisten tukipalkkien viljelyä Sonata-malleihinsa. Tämä tanko tekee niin virtalähteen kuin emolevynkin asentamisesta vaikeampaa, mutta muuten asennus on verrattain helppo.

Vaikka rako emolevykelkan ja äänenvaimennusmatollisen kyljen välissä onkin varsin kapea, saatiin sinne mahtumaan silti joitakin kaapeleita. Lämpötilatestejä varten myös radiaalituuletin asennettiin paikalleen.
| | Sivut: 1 2 3 4 | |


Content in english!
Sisältö suomeksi!
